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曼市禁赛未来两季欧冠,利物浦主帅克洛普认为是严重的事。渣叔强调瓜迪奥拉和球员无辜,理应受同情,并表示瓜迪奥拉无论去哪个联赛都能提升。克洛普说:“我真的很同情瓜迪奥拉和他的球员们,因为他们没有做错什么,他们只踢出精彩的足球。当禁令出来时,你会惊讶问那是什么?我不知道发生了什么事,也不知道是谁干的。但我可以想象这一刻,体育人真的很难理解。无论佩普未来去哪里,他都能帮助那个联盟提升。”

红军领先少赛一场的第6名热刺39分,如果热刺本轮不胜,那他们仍将维持在第6,红军将至少领先他们38分,如果本轮他们赢球,雪菲联跌至第6,则利物浦领先雪菲联37分。在联赛还剩12轮下,利物浦已锁定一个下赛季的欧冠资格。曼市25轮只有51分,哪怕馀下13轮全胜,满打满算也只有90分,而利物浦现在已经76分了,再赢5场肯定夺冠。

【渣叔同情曼市将帅 信瓜迪奥拉能力】

尽管客场作战,但利物浦完全占据优势,上半场创出9次射门,对手是0次。然而,利物浦众将准星不佳,他们仅仅1次射正,反倒给了对手机会。第60分钟,克洛普坐不住了,连续打出两张牌,法比尼奥和马内相继登场。正当克洛普焦急之际,利物浦险些丢球。第71分钟,诺维奇前场误打误撞完成一脚远射,球打在立柱上弹回,惊出了对手一身冷汗。

伴随着利物浦高歌猛进的,便是英超一系列颤巍巍的纪录。43场跨赛季不败,升至英格兰顶级联赛第2位,距离阿仙纳的49场不败已经咫尺之遥;17连胜,距离曼市的18连胜只差1场了。利物浦的积分达到76分,由于曼市欧战将被禁赛,目前来看他们大概率会进入本赛季前4,因此利物浦只需比较领先第6名的分数,便能确定是否已进军欧冠。

马内攻破诺维奇的龙门。千炮捕鱼金蝉凭借马内第77分钟的破门,“红军”利物浦1比0取胜“金丝雀”诺维奇,收获多项神奇纪录,只要再赢5场就能夺冠。利物浦也提前12轮拿到下赛季的欧冠资格。

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VAR第一时间查看此球,但最终认定进球有效。赛后利物浦前锋也承认有推人动作,“我不认为是犯规,足球场上轻轻推一把是正常的。”对此,不少球迷在推特上议论,称利物浦再次获益:“马内很明显的推人,但他们是LiVARpool”、“马内推人并不重,进球有效我也没意见,但如果是英超其他19队这样做,我确信就会被吹掉了。”

马内“推入”百球挨讽LiVARpool 红军刷纪录报到欧冠等封王

【利物浦未来5轮对手】2月24日 利物浦对西汉2月29日 沃福特对利物浦3月 7日 利物浦对伯恩茅斯3月16日 埃维顿对利物浦3月21日 利物浦对水晶宫

第77分钟,替补登场的马内抽射轰入死角!数据显示这是马内本赛季第12个英超进球,更是个人英超第100球,凭借他的精彩绝杀,利物浦1比0笑到最后。但此球球引发争议,有球迷认为,马内进球前推人犯规在先。当亨德森的传球飞入禁区时,马内似乎推了诺维奇后卫齐默曼一把,后者失去平衡倒地,而马内借机把球停了下来,随后劲射破门。

文/今周刊这是一场「围堵病毒」与「抢救经济」双线并进的艰困战役。随着疫情扩散,国际人流急冻,岛内以观光、饭店、百货、餐饮……等为主力的产业消费力,骤降到令人窒息的冰点,哀鸿声从四面八方透过各种管道,传进行政院院长苏贞昌的耳朵。▲(图/翻摄自今周刊)2月13日,苏贞昌拍板定案,为因应武汉肺炎(COVID-19,新型冠状病毒肺炎),行政院将制定「特别条例」,并编列上限600亿元特别预算,送立法院审议。这笔经费除了将协助观光运输、零售餐饮、农业等遭疫情重创的产业度过难关,也预计配合发放价值20亿元的「振兴抵用券」,活络国内经济。跨部会总动员 「非常手段」48小时拍板安定民心时间回到2月11日下午,苏贞昌邀集相关部会首长举行「因应疫情产业纾困方案会议」,当时只是想通盘掌握交通部、经济部、农委会等单位,各自需要多少「弹药」应急,再决定相应对策;对于是否要另行筹措财源、编列特别预算,仍未下最后决断。当天与会的交通部长林佳龙,先表达观光运输业面临的严峻状况,并拿出早已准备好的纾困及振兴产业方案,希望行政院同意编列特别预算,以免排挤其他业务。「2002年(爆发「严重急性呼吸道症候群」SARS前一年),台湾全年的国际观光客人次还不到300万,现在每年来台旅客人次已超过1000万,从观光运输到内需产业的冲击,都远比17年前更大。」负责汇整经济部主管产业状况的政务委员龚明鑫分析,「SARS期间政府提出防治及纾困暂行条例,编列五百亿元特别预算;但这次武汉肺炎疫情牵涉层面更广,如果只靠各部会以既有预算『移缓济急』,恐怕没办法满足总统提出的指示。」▲(图/翻摄自今周刊)从SARS经验找对策 不只编特别预算纾困还要振兴产业「如果真的应该做,那就做吧!」听到这里,苏贞昌当机立断做出裁示,要求与会人士朝编列特别预算方向思考,重新检讨纾困计画;但除了纾困,也必须同步考量疫情回稳后的振兴方案,借机调整产业体质。两天后在行政院院会上通过的特别预算案轮廓,就此成形。从SARS经验研判,当性质类似的武汉肺炎来袭,专做国内外旅客生意的观光运输业,势必成为首当其冲的重灾区。「这些天,我都在痛苦中挣扎,我们公司有400多位员工,每位员工都肩负着一个家庭,我对他们的子女也有责任,现在的我,只有咬牙硬撑。」台湾e-go观光巴士董事长徐浩源,提起这波武汉肺炎,正面临从业30年来最严峻的挑战,对运输业的冲击,比SARS还严重3倍。▲(图/翻摄自今周刊) 观光运输业是重灾区陆客不来+传染病疫情雪上加霜大日月潭观光产业发展协会理事长陈明贤就说,自从2019年陆客数量锐减,中彰投地区观光业者就开始讨论成立联盟,期望整合地域性都会与自然资源,提供互补多元的旅游行程;但自从武汉传出疫情以来,当地客流又再减少五成,连外国客(非中国籍)都不见踪影。「旅游不会消失,只是因为消费者信心不足而被延迟。」陈明贤直言,在疫情肆虐当下,伤害冲击无法避免,花再多行销费用都无法刺激业绩,业者现阶段能做的,就是趁机更新设备、进行员工训练,等待回春时机,交通部提出的短期纾困计画,对业者不无小补。(阅读全文…http://bit.ly/37ElgCb  )更多内容,请参阅最新一期《今周刊》(第1209期)阅读更多文章,欢迎加入今周刊粉丝团&LINE你可能也会感兴趣》小心!流感1周15死,30岁女就医当天不治曾被吐槽「口罩日产量超过300万,我头给你!」 他用三周拚出每日千万产能社区感染总有一天会来临!儿科医师:比起疫情扩散,更该害怕这4件事邮局存款超过「这个金额」不计利息!网友:活到这岁数才知道新冠肺炎》国内出现首例死亡好害怕?医师:1招阻断传染途径 

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